冶具が出来たので、クランクを固定し、

50mmストロークの穴を掘り、ストロークアップします。クランクピン径は武川仕様の23Φ。

溶接で盛ったところは硬そうでした。

掘った穴径はシリンダボアゲージで測ります。ちょっときつかったので、百分の何ミリか広げて微調整。

その次は掘ったクランクピン穴を利用してクランクウエイトの軽量化。

機械から外した後はベルトンでバリ取り。
オイルライン、ばっちり繋がってます。

組んだらこんな感じです。クランクピンを削って短くしなといけないのでまだ組めませんが

これでクラッチ側ができました。次はもう片方のフライホイール側です。

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