ここがクランクの中心
ここの空間には何があるのかと思いきや
開けてみると空洞。ここのクラッチカバー側にゴッツいボスを付けて軸受を設け、このクランクのギアを回せばいいのだ。多分。
ちなみにこのプライマリのギアは乾式クラッチ用
デコンプ無しではセルモーターのパワーがものすごく要るので、
恐らくオートデコンプが必要。
これも必須だと思う。
普通はカムシャフトの中心に付いているけど、ポン付けにしたいなら、ここに何か付けても良い。けど走行中に誤動作したらエンジンが止まってしまうので、確実な機構を採用したい。
そんなことをやっている荒木エフマシンが
本気で技術を投入して作った
削り出しのボールペン、
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