これが軽量クランクを組んだKSR110のスロットルレスポンス。
ノーマルとは明らかに違うでしょ。
フライホイールはノーマルのままです。（軽量フライホイールは取り付けていません。）

こないだからテストしていた、振動低減品のクランクシャフトですが、
レースに出てもらって評価が出来たので発売致します。
ウエイトの重量を計算し直して2016年バージョンです。
前までこのように、クランクピンを溶接していましたが、それはやめました。

何故かというと、最近クランクピンを純正部品で取り寄せると右の様に両端が梨地加工されたのが来る。左は以前のもの。

梨地のクランクピンになってからというもの、芯出しの時におもっくそドツいても全然回らん。
これによって芯出しは格段にしにくくなりましたが、強度は飛躍的に増しました。
ハンマーでおもっくそドツいても回らんぐらい固い物をわざわざ溶接して歪ませる必要はないだろうという事で溶接をやめました。

それとコンロッドの軽量化もやめました。電子天秤で重さを測ったところ、労力の割に軽くなっていなかったので。
これ以上軽くしたいなら中空クランクピンが一番効果がありますね。
ごっそり質量を取り除ける。ただしカチカチに焼きが入っているので加工は困難ですが。

出品は弊社オンラインショップとヤフオクにしました。
金額は前より安くなっています。29000円税別です。

弊社オンラインショップ

ヤフオク

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