クラッチを切るときにロッドで押すパーツ。クラッチレバーを握ったらワイヤーとかアームとかロッドとかを経由してこれがクラッチの板を浮かすんです。
始めはまぁ取り敢えずええやろということで45Cの生でつくっていましたが、下の様にペコった為、SKS3の焼入れ品に材質を変更。写真上。
効果はてきめん。焼入れはウチの社内でアセチレンバーナーを使って火炎+油焼入れなんですが、ちゃんと焼き入ってます。
焼入れ温度管理も何もしていないのですが、焼入れした後でヤスリで擦って硬さを確認すれば実用上は問題ないです。
荒木エフマシン製品のご購入は下記へどうぞ！
タップorクリックで販売ページにリンクします。
バスのストレートアクスル化に使うらしく、
「勝手に降ろして勝手に持って帰りますんで。」と、言う事で前に貰った1966年製のビートルのミッションを取りに来はりました。
このビートルのホイールのPCDはΦ205の5穴です。これは古い方。
新しい方（と言っても空冷ビートル自体が結構古いですが）はΦ130の4穴です。ポルシェは130の5穴。4穴の上に5穴をあけたらポルシェのホイールが履けるようになります。4穴のうち1個を共用して、穴が8個になります。
私が所有している、もう一台のビートルに載っているミッションとエンジンをこいつに積むことにします。なので自動的にPCDはΦ130になります。
だんだんドンガラになっていってるけど大丈夫か？（笑）
荒木エフマシン製品のご購入は下記へどうぞ！
タップorクリックで販売ページにリンクします。
