うちはもう単車の整備事業は縮小してカスタムパーツとボールペンに業務を絞っていっておりますので、

整備やカスタムは以前から発注してもらっているものとデモ車のみをやっています。

でこのNSR250、業務を絞る以前からのお客さんの車両で、あつボンに作業してもらっています。
クランクのシールが抜けておりましたので

新品のクランクをドンッとお取り寄せ致しまして

組んでいってもらっています。流石あつボン、手が早い。

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流石の私も知らなかった。
普通、エア配管のワンタッチ継手ってこんなのですが、↓↓↓↓↓
メーカーはピスコとかチヨダとかCKD、SMC、ニッタ、コガネイ最近ではモノタロウとかミスミのプライベートブランド、チェリックとかイーサン等のアジアンメーカーもありますし、どこもかしこも作ってはります。

どこの製品を買っても互換性があるし、品質も良いですが、
使ってきた経験から言うとピスコがホースを抜くとき一番抜きやすい。ツバを押さえるとちゃんとリリースされる。

で、今回はビンテージ設備のエア配管がエアブロー並みに漏れ漏れでコンプレッサーの負荷が心配なぐらいなので全交換しました。

で。

みんなこんなん知ってる？！
↓↓↓↓↓↓↓

俺は初めて見たよマジで。
ちゃんとワンタッチ継手です。これがビンテージ設備に元々ついていたやつです。
リリースする時ツバが尖っているので爪が欠け気味になります。
古いけどちゃんと中に六角が切ってあって省スペース狭ピッチ取り付けが可能。

ちなみに付いていたホースは硬化してカッチカチでプラッチック並みでした。
水平にしても垂れ下がらない程に。

あと、配線も劣化していて、銅線むき出しの部分があったので何回か感電しました。
やっぱ200Vは100Vより効くよマジで。

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