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SR400、フライホイールの所のオイルシール交換

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なおやんのSRを見に、なおやんちに行ってきました。私も↑SRで。

このSR500はヤフオクに出品していますが、調子維持と不具合洗い出しのため、週に一回ぐらいは乗っています。

おお、おった、おった。なおやんののSR↓。今日はクランクのフライホイール側のオイルシールを交換します。漏れているので。

因みにここは私のSR500も交換しました。漏れていたので。

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まずオイルシールを変える前に悪いニュースが。

ここのクランクから生えている雄ネジ、逆ネジかと思って締め過ぎてズリッてしまったそうです。ここのネジを殺(あや)めてしまうことはSRではよくあります。

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対処方法も確立しています。クランク側の雄ネジをチョン切って、タップを切って、雌ネジにし、ボルト止めにするんです。

人間で言うと性転換手術ですね。

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オイルシールはこないして取ります。

 

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細いマイナスドライバー突っ込むんです。私的にはPBの0番のマイナスが◎です。IMGS1694

ここのオイルシールの取り方は、タッピングビスで外すとか他にも諸説ありますが、この方法がベターかなと思います。

外せました。意外にオイルシールのすぐ向こうはクランクサイドベアリング。近い。IMGS1697

新品のシールを入れますが、シールの径が大きいので「指力」で入れるのがベスト。逆にでっかい鉄の筒などで入れると傾いて入ります。傾いたまま真っ直ぐに移動するんです。

交換完了。

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コイルを組んでIMGS1703

フライホイールを組んでネジを締めてみるもやはりトルク掛らず。

タップ切らなあきまへんな。
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家に帰って来たらもう暗くなっていた。ぼちぼち気温が低くなってきましたな。寒い。

 

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