フロントフォークはインナーチューブに点サビ多数、ロッドシール劣化でオイルが漏れ漏れでした。ここは本当ならインナーチューブを交換したいところですが、かなり高価な部品なので販売価格がめちゃくちゃ高くなってしまいます。ケンマロンで磨いてサビを削り取り、クイックメンダーでその穴を埋めて硬化後再びケンマロンで磨きました。

シールが固着していてなかなか取れず、苦労しましたがなんとか交換出来ました。
今のところフォークオイルは漏れていないですが、漏れてきたら諦めてインーチューブを交換した方が良いです。

さて、ここまで来たらやっとクラッチカバーを外して、乾式クラッチ取り付け作業にとりかかれます

そんなことをやっている荒木エフマシンが本気で技術を投入して作った
メカニカル極まりないボールペン、
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